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제품 소개엔진 크랭크축

스틸 소재 자동차 엔진 크랑크 샤프트

스틸 소재 자동차 엔진 크랑크 샤프트

  • 스틸 소재 자동차 엔진 크랑크 샤프트
스틸 소재 자동차 엔진 크랑크 샤프트
제품 상세 정보:
원래 장소: 저장, 중국
브랜드 이름: FOR TOYOTA
인증: ISO 9001 / TS16949
모델 번호: 5GR
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: 1 PCS
가격: Negotiation
포장 세부 사항: 중립적 패키지
배달 시간: 5-8 일로 일합니다
지불 조건: 배송 전 100% 결제
공급 능력: 1000 PC / 달
접촉
상세 제품 설명
소재: 철강 적용되세요: 토요타에 대해
엔진: 5GR 배달 시간: 5 일
패키지: 나무 상자 개런티: 3일이요
하이 라이트:

강철 소재 엔진 크랑크 샤프트

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도요타 5GR 엔진 크랑크 샤프트

도요타 5GR 엔진은 GR 엔진의 2.5 리터 버전이다. 이 버전은 양쪽 캄 샤프트에 듀얼 변수 밸브 타이밍 (VVT-i) 을 갖추고 있지만 직접 주입을 포함하지 않고 대신,다점 연료 주입

5GR 엔진은 중국 시장에 특화된 차량을 위해 중국에서 생산됩니다. 3GR-FE 엔진과 동일한 엔진 설계, 구조 및 구멍 측정을 공유합니다.또한 중국에서 생산 비용을 낮추고 동일한 생산 라인에서 유지하기 위해 만들어집니다..

5GR 엔진은 GR 엔진의 8개 부위 가족에 속한다.

엔진 사양 및 설계:

  • 생산 기간: 2005년 현재
  • 실린더 구멍 재료: 알루미늄
  • 실린더 헤드 재료: 알루미늄
  • 구성: V6
  • 구멍: 87.5mm
  • 스트로크: 69.2mm
  • 밸브 트레인: 각 실린더에 4개의 밸브를 가진 DOHC
  • 배량: 2.5 L (2497 cc)
  • 압축 비율: 10
  • 몸무게 380파운드
  • 최대 HP: 6,200 RPM에서 194 HP
  • 최대 토크: 4,400 RPM에서 179 파운드-피트

토요타 5GR 엔진은 3GR-FE 엔진과 동일한 후방 구동 경사 장착을 위해 설계되었으며, 3GR-FE 엔진은 2GR 엔진과도 거의 유사합니다.아마도 더 작은 이동과 다른 레이아웃과. 5GR 엔진은 6,200 RPM에서 194 hp, 179 lb-ft의 토크와 10의 압축 비율을 생산합니다.0.

도요타 5GR-FE의 실린더 블록은 가벼운 주사 알루미늄 합금으로 만들어집니다. 구멍 내부에는 블록에 만들어진 가시형 주사 철 실린더 라이너가 있습니다.이 표면은 알루미늄 실린더 블록과 라인러 사이의 더 나은 접착성을 허용 하기 위해 불규칙한 질감을 만듭니다.

5GR 엔진은 87.5mm의 구멍을 가지고 있으며 69.2mm의 동일 인 3GR에 비해 더 짧은 스트로크를 가지고 있습니다. 실린더의 은행은 60도 V 배열을 가지고 있습니다.그 다음 36의 동등한 오프셋에 배치됩니다0.6mm

 

스틸 소재 자동차 엔진 크랑크 샤프트 0

연락처 세부 사항
YOUNG STAR MOTOR CO.,LTD.

담당자: Ms. Nancy

전화 번호: 0086+13738498776

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